目前，国内智慧高速公路建设正如火如荼，今年四川也全面启动平安智慧高速公路建设，计划用3年时间实现全覆盖。智慧高速公路急需哪些技能人才?又将如何培养?
看转型智慧高速建设将进入密集期
“智慧改变未来，而未来正在到来。”开学典礼上，四川交投集团董事、川高公司董事长唐勇一席话，意味深长。这里的“未来”，指的是智慧高速公路。
以“交通强国”为目标，交通运输部提出了建设“数字交通”，规划到2025年，交通基础设施和运载装备全要素、全周期的数字化升级迈出新步伐，数字化采集体系和网络化传输体系基本形成;到2035年，交通基础设施完成全要素、全周期数字化，天地一体的交通控制网基本形成，按需获取的即时出行服务广泛应用。
今年，四川全面启动平安智慧高速公路建设，省交通运输厅选择了3条高速公路率先开展试点，成都绕城高速公路就是其中之一。在绕城高速上，川高公司与阿里、高德合作，推出基于大数据应用的视频智能分析系统，有效缓解拥堵，提高通行效率。
川高公司辖内高速公路通车里程约占全省一半。“我们正在将智慧高速公路建设扩面。”川高公司副总经理张洪春说，川高已经与阿里、华为、中国移动等企业携手，在车路协同、自动驾驶、5G应用和人工智能等新技术领域建立了长期合作机制，并将在巴陕高速、成绵高速扩容、高速公路服务区上，展开更多领域的试点。
在全省层面，到2022年四川所有高速公路都要达到平安智慧高速公路标准。“数字交通的本质是出行安全、快捷。”业内人士认为，高速公路公司将逐步由建设向管理转型，未来几年，智慧高速公路建设将进入密集期，对人才的需求将急剧凸显。
