浩荡珠江之上，佛山与香港轨道交通首次实现一线贯通，有望再次提升佛山在粤港澳大湾区的发展速度。
7月10日，全国铁路新运行图实施。随着一声鸣笛，始发的肇港高铁，从肇庆东直通香港西九龙，途经佛山西、广州南等高铁站;同期，广西南宁也开通经佛山西站到香港西九龙的高铁。
其中，佛山西站首开直达香港的高速动车，实现1小时通达港澳。以佛山西站为核心，佛山南海将建设粤港澳大湾区西部枢纽新城，再造一个千灯湖传奇。在这个背景下，枢纽新城提出了未来的发展目标是推动制造业与服务业融合创新。这也意味着，佛山万亿制造业家底与港澳的现代服务业和创新资源有了快速对接的载体。
坐拥万亿制造家底有望与港澳优势互补
伴随着铁路新运行图的实施，佛山未来的想象空间更大。
作为广东第二大客运枢纽，从今年1月1日至今，佛山西站共计接送旅客约544万人次，每天平均有204列高铁动车往返于此，连接广州、深圳、南宁、贵阳、重庆、成都等地。
据测算，从佛山西站乘坐高铁动车，20分钟可达广州南站和广州火车站、1小时可达深圳、1.5小时可达珠海、3.5小时可达南宁、5小时可达贵阳、7小时可达重庆。直达广西、贵州、云南、四川等省区，佛山成为粤港澳大湾区连接粤西、联通大西南的关键一环。
“沿海创新城市+腹地制造业集群+生态宜居环境”是世界大湾区经济的共同特点。作为珠三角最具优势的现代制造业城市，正在打造国家制造业创新中心的佛山，无疑承担着“产业脊梁”的重要角色。
让佛山制造业与港澳资源进行优势互补，地处佛山制造业腹地的佛山西站枢纽新城无疑成为一个重要的“纽扣”。
位于国家高新区核心园区，以其所在的狮山镇为例，作为制造业重镇，狮山镇2018年实现地区生产总值1048.7亿元，蝉联全国综合实力千强镇第二名，包括智能家居、高端装备、汽车整车及零部件制造等产业集群优势凸显。可以说，佛山西站枢纽新城可以为香港的专业服务、深圳的创新资源提供应用场景。
产业方面，围绕制造业与服务业融合发展，佛山西站枢纽新城将重点培育商务办公、金融服务、文化休闲、产业互联网、人工智能、5G产业、高端生产性服务业、高端居住、酒店商业等功能。同时，作为枢纽，佛山西站枢纽新城不仅外联便捷，可通达广西、云南、贵州等20多个城市，内部也有广佛环线等7条轨道交通经过。依托“通湾达海”的佛山西站，借助粤港澳大湾区建设机遇，佛山西站枢纽新城正有望成为推动佛山制造业与香港服务业深度融合发展的桥头堡。
