近日，广东省委、省政府印发《关于贯彻落实<粤港澳大湾区发展规划纲要>的实施意见》(下称《实施意见》)，省推进粤港澳大湾区建设领导小组印发《广东省推进粤港澳大湾区建设三年行动计划(2018-2020年)》，为珠三角各城市推进大湾区建设明确了“施工图”和“任务书”。
《实施意见》中，珠海被提及36次，横琴被提及28次。支持珠海经济特区发展，培育珠江口西岸核心城市成为各界瞩目的焦点。定位为“珠江口西岸核心城市”的珠海，如何为粤港澳大湾区建设提供实力担当、有力支撑?南都记者进行了解读。
经济规模偏小
“珠江口西岸核心城市”尚待培育
《实施意见》特别提到，“支持珠海经济特区发展，培育珠江口西岸核心城市”。
珠江口西岸崛起需要核心城市引领，从而整合区域资源和组织分工合作，提升区域竞争力，进而为粤港澳大湾区打造新增长极。湾区内部发展并不均衡，经济高度集聚东岸一隅，但建设粤港澳大湾区不能单靠一条腿走路，优化东岸发展、实现西岸的腾飞是时代必然的选择。
经济规模小、人口少、城市体量不足，让珠海这个珠江口西岸的“发动机”，定位“珠江口西岸核心”的城市动力还不够大，无法像今天东岸的深圳一样拉动整个区域的发展。
珠海市委书记郭永航去年接受人民网采访时直言不讳：“珠江西岸还缺一个经济中心和引擎，这个中心非珠海莫属。但问题是，目前珠海这个引擎没有马力，当不了火车头，也担不起核心城市的担子”，“要成为珠江西岸的‘发动机’，珠海需要有人口、产业做支撑，扩大城市规模和体量。当然，这个扩大也要把握一个度，不能无限制地去建设‘水泥森林’。”
《实施意见》将培育置于“珠江口西岸核心城市”之前，既是鞭策也是对珠海的任务书。
发展速度快
被外界誉为广东的“颜值担当”
凭借生态优势、区位优势，以“小而美”著称的珠海为珠三角和粤港澳大湾区发展模式的多样化提供了新样板和新路径，被外界誉为广东的“颜值担当”。
国家生态环境部早些时候发布2019年6月全国空气质量状况，在全国168个重点城市空气质量排名中，珠海仅次于海口，位居全国第二。与今年5月相比，排名上升了一位。中山、深圳、江门、惠州亦跻身全国前十，分别排名第三位、第四位、第七位和第十位。
在经济发展方面，珠海也在奋起直追，某种程度上已经成为湾区发展“新引擎”。
截至20 1 8年，珠海人均G D P为15.94万元，仅落后深圳，同样位居珠三角城市第二位。按平均汇率折算为2 .41万美元，已经超过了国际上公认的“发达国家(地区)人均G D P2万美元”的门槛。在珠三角西岸城市群中，珠海人均G D P是当之无愧的“龙头”，与佛山、中山、江门、肇庆相比领先优势明显。
