广州经济新动能比例持续增加，新动能的增长速度高于全市地区生产总值增长速度。八大新兴产业合计占地区生产总值比重达19.2%，其中，轨道交通产业实现增加值147.12亿元，同比增长10.2%。4月，广州市发改委发布《广州市推动轨道交通产业发展三年行动计划(2019-2021年)》(简称《行动计划》)，预计到2021年，产业规模达到1200亿元，力争2023年实现产值1800亿元。
国家实验室通过验收已孵化4家企业
近日，经过3年的建设，由广州地铁集团牵头建设的“城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程实验室”正式通过专家组验收。实验室在建设期间已孵化成立广州运达智能科技有限公司、广州铁科智控有限公司、广州鼎汉轨道交通装备有限公司、正上维机轨道交通科技(广州)有限公司等4家产业化公司，累计注册资金达2.99亿元，预计到2023年，实现年产值超过10亿元。
国家工程实验室副主任袁敏正表示，实验室系统研发了列车、信号、轨道、牵引网、AFC、屏蔽门等六大设备的状态监测、故障诊断技术与装置，实现城轨典型关键设备在线安全监控完备率提升至80%、故障检测准确率大于92%，其中，实验列车故障检测准确率达到98%。同时，研制的乘客安检仪可实现乘客安全检测速度达到0.76人次/秒，研发的客流预测技术可实现日常客流预测精度超过98%。
据袁敏正介绍，实验室建成投入使用后，可为国家轨道交通科技创新提供理论与技术研究条件，并提供科技成果转化、新产品验证等服务，在促进新技术快速转化成生产力、节约运维成本、提升运维效率、提高城轨运营服务水平，具有明显的社会与经济效益。
国家工程实验室通过集成新技术、研发新产品，并在新线建设过程中推广使用，可大幅降低新线建设成本。例如：通过多元支付(云闸机、云售票)相关技术的研究与推广，有效减少硬币模块、纸币模块、单程票机构等模块的采购数量，降低新线设备采购成本每线近1000万元。
实验室研发的智能检测装置，可部分替代人工作业。例如：利用车载式轨道巡检系统在载客运营期巡检，可达到精简高效目的。据测算，将减少轨道巡检人工成本达80%。
未来打造立足湾区辐射全球的支柱产业
国家工程实验室的建设，是广州轨道交通产业发展计划的一部分。预计到2021年，广州轨道交通产业规模达到1200亿元，力争2023年实现产值1800亿元。广州将依托国家工程实验室，积极争取建设国家企业技术中心和国家地方联合工程实验室，在轨道交通运营与维保领域建成具有国际水平的创新平台。为实现这一目标，《行动计划》从提升产品和服务供给质量、培育壮大企业主体、推动产业集聚发展等方面提出了具体措施。
在提升产品和服务供给质量方面，要强化运营服务优势，支持运营企业开展轨道交通全生命周期管理模式创新，支持其积极参与粤港澳大湾区轨道交通互联互通相关工作。在构建轨道交通产业载体方面，要打造现代化综合交通枢纽示范工程。按照“零换乘、一体化”的目标，实现铁路主体工程、交通枢纽一体化工程同步立项、同步设计、同步施工、一体化运营。在完善产业发展外部体制机制方面，广州要推动轨道交通建设工程领域创新改革，探索研制新制式轨道交通线路，鼓励社会资本参与轨道交通建设。
市发改委相关负责人表示，轨道交通产业涵盖第二、第三产业，关联度强。广州市的轨道交通产业已经形成从规划设计、建设施工到装备制造全产业链覆盖。目前，在轨道交通各个细分领域，广州企业数量占据全省主导地位，装备制造业尤其突出，占比达80%。
广州地铁集团党委书记、董事长丁建隆表示，未来，广州将依托国家科研机构和广州轨道交通产业联盟两大抓手，以“智能建设、智能装备、智慧服务、检测认证、信息服务”为重点突破口，打造一套集科研创新、场景应用、产品孵化、协同拓展于一体的全链条产业创新发展平台，培育新增长点，形成产业新动能，提高产业核心竞争力和持续生命力，助推轨道交通产业做大、做强、做优，把广州市轨道交通产业打造成为立足湾区、面向全国、辐射全球的支柱产业。
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