随着装备与智能制造、新能源、集成电路和ICT、医药医疗与大健康等产业比重日益上升，新兴主导产业正在撑起徐州新旧动能的转换，彰显徐州发展的新力量。
原先“卖煤”，如今“造车”
在近日举行的“徐州市2019年重大产业项目”集中开工活动上，“彩电大王”黄宏生的开沃汽车十分吸睛，可谓项目中的“重头戏”。
黄宏生是创维创始人，被誉为“彩电大王”。2011年，黄宏生入主开沃汽车核心子公司南京金龙，全力投身新能源汽车领域，开启“二次创业”。
公开的资料显示，开沃新能源汽车集团总部位于南京溧水开发区，是南京市唯一的新能源汽车总部企业。此番“落子”徐州，开沃将在江苏省内开拓“第二分部”。
“徐州的风景美丽如画，徐州的经济动力十足”。此前，黄宏生在接受媒体采访时，盛赞徐州与当年的深圳很类似，有一种“移民化”特质，外来人口涌向这座淮海经济区中心城市创业，而他自己也想做徐州的“新移民”。
开沃新能源乘用车徐州生产基地，将分两期，建成后将形成年产30万台新能源车的生产能力，及满足生产所需的核心零部件的电池PACK工厂。
开沃汽车集团董事长黄宏生在开工仪式上表示，开沃新能源乘用车徐州基地项目是开沃集团未来发展的重中之重，承载着开沃汽车千亿产值的宏伟梦想。
实际上，近年来，在徐州进军新能源汽车的企业已不在少数，除了新造车企业加入外，一些传统企业也开启新能源规划。
2017年正式落户徐州高新区的弘安新能源汽车有限公司，为淮海控股集团旗下子公司，规划建设年产30万辆低速电动汽车和20万辆高速电动汽车的生产能力。
金彭集团投资的金海科技产业园，总投资27亿元，占地1100亩，全部建成投产后可年产30万台新能源汽车、5万台电动叉车、8万台电动清洁设备，年销售收入达百亿。
徐工新能源汽车项目总投资10亿元，占地300亩，项目达产后年可生产各类新能源商用车2万辆，实现销售收入70亿元，利税7亿元。
除了新能源汽车，还有与之相关的新能源汽车动力电池。位于泉山经济开发区的中北润良新能源汽车动力电池项目，分三期建设，一期用地400亩，总投资20亿。
“今年计划实现产值20亿元左右。”企业副总经理王浩说，除了新能源汽车动力电池项目外，企业还将在两轮、三轮电动车低速电池的长续航方面实现新拓展。
锁住大项目，牵住“牛鼻子”
新能源汽车及相关产业的纷纷落户，只是徐州在新兴主导产业蓬勃发展的一个缩影。近年来，作为老工业基地的徐州，不断加快转型发展步伐，重塑产业版图。
一方面，加快传统产业的改造提升;另一方面，在新兴产业发展方面投入更多项目，通过新兴产业特别是新兴主导产业的发展，从根本上调优产业结构，推动产业转型。
“我们将大力发展战略性新兴产业，特别是把装备与智能制造、新能源、集成电路与ICT、生物医药四大新兴主导产业发展放在重中之重的位置，推动徐州的产业结构实现根本优化，在更高层次上提升产业发展水平和竞争力。”徐州市委书记周铁根说。
调优产业结构，加快转型发展，必须找准突破口，徐州把突破的“主战场”牢牢锁定在重大产业项目的推进上。重大产业项目引领着产业转型升级的关键支撑，抓住重大项目就是牵住了发展的“牛鼻子”。
从去年2月至今，重大产业项目集中观摩活动，徐州已举办5次。这5次集中观摩，走遍了徐州的5县5区加经开区，共57个重大产业项目。
“看新的不看旧的、看大的不看小的、看高的不看低的”是历次选择观摩项目的着眼点。看新的，看的是新产业、新平台;看大的，看的是规模大、投资大;看高的，则看的是技术高端。
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