时间回溯。地处成渝要冲，北距成都中心城区仅48公里，位于龙泉山东麓的简阳市自古便有“蜀都东来第一州”、成都东大门的美誉。
今年12月底，芦葭、草池至机场航站区等4条机场进出场道路将全部完成;8月30日，全长约89公里，总投资180亿元的成都新机场高速公路正式开工，这是四川省第一条双向八车道高速公路;8月16日，成都地铁18号线的一期工程宣告开工，这是目前国内设计时速最快、成都地铁史上技术含量最高、实施难度最大的地铁线路;5月27日，作为“国家级航空枢纽和中西部门户枢纽机场”的天府国际机场正式开工……
如今，跨越龙泉山脉，以天府国际机场为中心，多线连接成都、市域大畅通的立体综合交通网络加速构建，成都中心城区发展向东、简阳卫星城市发展向西的时空距离不断缩减，昔日的“蜀都东来第一州”正变身为交通大枢纽、成都新门户，一座空港新城冉冉升起。
今年5月，简阳市正式划归成都代管，抢抓多重利好叠加的历史机遇，围绕成都建设国家中心城市，打造“四中心一枢纽”目标。未来五年，简阳市将瞄准千亿目标，冲刺全省五强、迈向全国百强，融入大成都、建设新简阳，努力打造成都市经济发展新兴增长极，为高标准全面建成小康社会努力奋斗。
“一空六高七轨九快八干线”立体综合交通规划
构筑成都交通新枢纽
“随着成都新机场建设和城市发展，我们对立体综合交通规划和成都天府国际机场场外综合交通规划进行了修改完善。”简阳市交通局局长刘德贵介绍，目前形成了“一空六高七轨九快八干线”的立体综合交通规划。
一空：成都天府国际机场。
六高：成渝高速公路、成都第二绕城高速公路、成安渝高速公路、成都经济区环线高速公路、成都新机场高速公路、成宜高速公路。
七轨：成渝铁路、成渝城际客运专线、蓉昆客专、成达万客专、成渝铁路至机场连接线、成都地铁18号线、成都地铁13号线。
九快：成简资快速通道、简机快速通道、简仁快速通道、成资快速通道、金简黄快速通道、龙简快速通道、成安渝石钟互通连接线、金简南线、河东环线快速通道。
八干线：G318(G319)线、G321线、S210线、S307线、螺简路、金简路、东三路、石龙路。
简阳市立体交通建设，将形成天府国际机场场外交通体系。目前，简阳已纳入成都轨道交通规划，根据最新线网规划，未来简阳片区内部将形成200公里左右的网络体系，其中13号、18号、19号、20号4条城市地铁将到达简阳片区，预计到2020年，成都中心城区将与简阳互联互通，为简阳新一轮发展注入强大活力。
据介绍，简阳市将按照成都西部综合交通枢纽规划总体布局，积极参与“蓉欧+”战略，全面推进航空、高铁、地铁、高速公路、快速通道网络建设，构建与成都一体、连接周边市州的交通枢纽，推动县、乡、村道路提档升级、联网成片。力争通过五年的努力，把简阳打造成为成都西部综合交通枢纽的重要组成部分。
三城四中心城市空间布局和三区两带产业发展布局
建设现代空港卫星城
围绕成都“双核共兴、一城多市”规划定位，坚持产城融合、功能完整、职住平衡、配套完善的原则，简阳将按照东域成都、现代空港的理念，打造与成都交通网络同城化、生态保护同城化、资源利用同城化、基础设施同城化的现代空港卫星城。“力争通过五年努力，在简阳的大地上崛起一座现代化、国际化的新城。”简阳市政府相关负责人表示。
这座现代空港卫星城将构建三城四中心城市空间布局和三区两带产业发展布局——
三城：按照“四态合一”“独立成市”理念，坚持“拥江发展、上拓下延、四镇同城”思路，建设成都卫星城;按照“城镇相融、产业互动、完善功能、组团发展”思路，以龙泉湖旅游业和经济开发区工业为支撑，建设产城一体的龙简区域中心城;按照国际化、生态化、现代化要求，以成都天府国际机场和临空经济区为载体，以空港物流、临空制造、现代商务等产业为支撑，建设现代空港新城。
四中心：积极利用自然资源、产业优势、交通区位，主动承接产业转移和辐射带动，加快建设三岔、贾家、禾丰、三星四个特色小城市。
