“我们培养的学生要具备什么样的能力?拿汽车专业的学生来说，我们对毕业生在专业技能方面的基本要求，就是给学生一辆车，他可以自己全部拆卸成零件，再重新组装回去，还能开着跑，这是学生要达到的基本技能要求。”日前，北京吉利学院校长霍伟东在接受记者采访时表示，学校正在全面提升学生的专业素质和核心竞争力。
作为一所由吉利控股集团创办的应用型本科高校，北京吉利学院始终在探索具备自身特色的发展道路。霍伟东，一位经济学家、博士生导师，在吉利控股集团李书福董事长的亲自邀约下就任北京吉利学院校长，不断通过研究政策、深入调研，从严治校，整顿学风教风校风，探索实践“校校企合作”人才培养模式，推动学校产教融合发展，探索适合学校自身发展的应用型本科高校发展模式。他说，做好产教融合，要同时对标三个标准，分别是“国家标准、行业标准及企业标准”。
“校校企合作” 推动人才供给侧调整
2017年，国务院办公厅印发《关于深化产教融合的若干意见》，指出要深化职业教育、高等教育等改革，发挥企业重要主体作用，促进人才培养供给侧和产业需求侧结构要素全方位融合，培养大批高素质创新人才和技术技能人才。
新一代信息技术与制造业深度融合，正在引发影响深远的产业变革，形成新的生产方式、产业形态、商业模式和经济增长点。霍伟东认为，教育作为人力资源的供给侧要适应经济社会发展，需要进行结构性的调整。吉利学院作为应用型本科高校，已将深度产教融合、培养应用型人才、服务国家社会发展，作为自身发展的目标。
新能源汽车、智能网联等新产业技术变革，急需大批掌握新产业技术的技术人才。深化产教融合，促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接，是当前推进人力资源供给侧结构性改革的迫切要求。霍伟东介绍，“校校企合作”是校企合作、产教融合的升级版，与传统的校企合作模式相比，“校校企”模式多了一个“校”。吉利学院作为吉利控股集团创办的高校自带“校企合作”的优势和气质。学校提出“校校企合作”方式，就是在吉利学院自身校企合作的基础上再引入第三方院校，即另一个“校”;并通过实施“成蝶计划”项目，按照“五定五共同”培养方案，在人才培养上实现“协同引人、协同育人、协同留人”，与合作院校共同推进，构建人才培养共同体，为先进制造业发展源源不断地提供人才资源保障。截至2018年12月，吉利学院已与河北、山西、四川、重庆等近十个省市区的75所职业院校签订校校企合作协议，成立了89个“成蝶计划”订单班，支持职业院校开展技术技能人才培养，为吉利控股集团新能源汽车产业发展提供可持续的人力资源保障。
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