深圳以七大园区为标杆，不断向外输出“深圳湾”品牌，成批打造具备复合性功能和强大聚合力的产业综合体。市国资委率领以深圳投资控股有限公司(下简称：深投控)为代表的市属国企，积极探索“深圳湾”品牌科技园区的“圈层梯度、一区多园”发展新模式，加强对科技创新领域的介入和支持，保障我市高新技术产业的高质量发展。深圳湾园区就位于“圈层梯度”的起点——核心圈层(第一圈层)。
培育企业发展壮大的乐土
安煋车联网是入驻深圳湾创业广场首批孵化器星云加速器的第一批企业，如今早已“毕业”，自租在深圳湾园区办公。2017年，安煋信息同全球最大的挂车企业中集车辆合作，成立了星火车联，专注于智能挂车的研发。仅用一年多时间，该公司就成了智能挂车的领头羊企业，并获得德国产业巨头克诺尔的认可和投资。
“深圳湾创业广场是一个产生创业基因的地方。”安煋车联网创始人方先洋表示，深圳湾创业广场在刚开街时就表现出很高的规格，吸引了许多政府团和企业团前来参观，再加上孵化器提供的行业资讯全面及时，让他们得以在创业早期就拿到大额订单。他认为，深圳湾园区能够在年内发展成为南山区和深圳的创新中心，深投控及深圳湾科技发展公司的国资力量起到了重要作用，让这里成为培育企业发展壮大的乐土。
改革开放40年，深圳的高新技术产业已发展成为全国的一面旗帜，然而空间资源紧缺、人力成本攀升等外部因素，在一定程度上制约了科技企业的进一步发展和重大关键项目的落地。“圈层梯度”战略的制定是国资国企助力深圳打造全球创新之都的关键路径。
据市国资委负责人介绍，“圈层梯度”以深圳湾超级总部为基点、以深圳为平台、以全国乃至全球为舞台，从微观要素、中观集群和宏观生态3个尺度规划了未来产业的空间形态。具体来讲，技术创新、文化创意、现代服务等环节将锁定在深圳湾核心圈层(第一圈层)，由深圳市其他区域组成的基石圈层(第二圈层)则布局新兴产业的高端制造基地和科创总部。在卫星圈层(第三圈层)将根据当地产业基础及资源优势布局智能制造和供应链中心，与核心+基石圈层错位协同发展。在辐射圈层(第四圈层)，则基于当地的科研创新要素、制造基础、服务与应用环节需求进行布局，与深圳市内的研发、高端制造环节形成协同，推动两地产业的协同升级。而在海外圈层(第五圈层)中，通过设立创新中心，积极将创新高地的技术、人才等最高端的科创要素导入深圳，服务于深圳的创新发展。
“一区多园”模式2.0深圳升级版的本质则是从网络效应出发，构建分布式有效节点，通过多个园区的联结构成虹吸网络，将技术、资金、人才等要素通过创新产业生态蓄积在“深圳湾”园区中，形成区别于传统园区的运营模式。
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