“丝路中俄”中国行记者团来到位于兰州新区的中川北站物流园，实地了解“兰州号”中欧、中亚国际货运班列的运营情况。截至目前，“兰州号”国际货运班列已经发送和返回93列，基本实现常态化运行，有力推动了甘肃的对外贸易合作。
据了解，国际货运班列开通前，受制于运输成本和时间，长期以来，甘肃省运往俄罗斯、东欧等新兴国际市场的外贸商品大都需要走海运，这条线路需要通过天津港、连云港等港口，出南海，走马六甲海峡、埃及苏伊士运河，出地中海，经直布罗陀海峡，到达荷兰港口，整个运输过程需要50多天，这在一定程度上影响了兰州市场面向欧洲的外贸热情度。
如果通过铁路货运走新欧亚大陆桥，从兰州出发到欧洲只需13天左右。这将极大地缩短运输时间，大幅降低物流成本。如从甘肃运往欧洲一个标准集装箱，假设经青岛转海运，其运费约需10000美元，通过国际货运班列走新欧亚大陆桥，在列车来回均满趟的情况下，一集装箱运费约需7000美元。
“兰州号”国际货运班列的开通以逐步扩大中国与沿线各国能源合作、经济贸易的空间，缩短中国西部与中欧亚各国之间的运输时空，降低了中欧对外贸易的运输成本，加快了中欧贸易的紧密结合，更让“中国制造”多了一条走向世界的便捷之路。
