改革开放初期，它创造了中国建筑史上的“神话”，诞生了震惊中外的“三天一层楼”的“深圳速度”。
当年参与缔造“深圳速度”的湖北建设者、时任中建三局副局长兼一公司经理的张恩沛如今已89岁高龄。而参与建设的“四顶红帽子”，也白发苍苍。
一个建筑市场的“外来者”是如何承接深圳国贸大厦工程，创造“深圳速度”的?8月20日下午，湖北日报全媒记者赶赴深圳，探寻那段激情燃烧的岁月。
“鱼”和“熊掌”，艰难的抉择
1981年，总部还在湖北荆门的中建三局一公司手头的项目全部收尾。彼时，国家已不再给建筑企业“派活了”。时任中建三局副局长的张恩沛不得不“找米下锅，自谋生路”。
此时，传来建设“深圳经济特区”的消息。来不及等到上级领导的批准，张恩沛挤上了南下的列车。
来到深圳，张恩沛立刻被热火朝天的建设场景所震撼，做出了在深圳发展的决定。尾随他来的13人先遣队里，就有后来担任国贸工地现场负责人的王毓刚。
已安家湖北的王毓刚接到指令，二话不说，带上简单的行李毅然南下。“我们的生活就是这样，战斗着奔向前方。”
王毓刚清楚地记得，1982年正月初四，他们在深圳市工人文化宫旁的一间房间住下后，就到处找项目。白天，他们舍不得坐公共汽车，就步行。晚上，交流所思所得。
功夫不负有心人。揽到的第一个项目，是一个六层楼的医院门诊部。临时搭建的工棚没有电，晚上黑乎乎的，对岸就是灯火辉煌的香港。“借着对岸的光，我看到了深圳的希望。”王毓刚回忆。
很快，“希望”就猝不及防地来了。
深圳市人民南路与嘉宾路交汇处的一片沼泽地上，深圳市政府开始筹建国贸大厦——建一座在全国，乃至亚洲都数得上的标志性建筑，向世界昭示中国改革的决心。
此时，中建三局已在建设金城大厦。在金城大厦和国贸大厦之间，张恩沛只能选一个。然而，即使是舍弃了金城项目，少赚几百万不说，中建三局未必能中标国贸项目。大多数人提出，应该选金城。金城大厦是外汇工程，地下基础又搞完了，嘴边的鸭子，怎么能让它飞走呢?业主说：继续干金城，每平方米再加30元港币!
国贸，可能的辉煌;金城，则是唾手可得的眼前利益。“鱼和熊掌不可兼得。”张恩沛决定“赌”一把，转入国贸大厦的角逐。“国贸大厦当时确实看不到利润，但这可是改革开放的象征，产生的社会效益无法估量。”
喜讯传来了——1983年，中建三局中标深圳国贸主体工程。
“如果失败，我们愿意坐牢”
工地上有四个年轻人，36岁施工指挥王毓刚、39岁副指挥厉复兴、40岁总工程师俞飞熊、26岁滑模主管罗君东。由于这4人总戴着红色安全帽，故被亲切地称为缔造“深圳速度”“四顶红帽子”。大家在一起日夜攻关，个个眼含血丝。
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