广西—东盟经济开发区，而其总部粤玻集团，则在4小时高铁车程距离外的佛山。
自2014年底南广高铁开通运营以来，南宁的“粤”字头企业不断增加，源正汽车、海王集团、深圳鲁粤盛科技、四通电子科技等一批粤企来邕投资。
从“东进”粤港澳，到“上行”提升内力，再到“南下”连结东盟，南宁正在发挥自身在粤桂黔高铁经济带中的功能优势，做实“南宁渠道”，打开发展的新通道。南宁市发改委副主任陈志刚说，作为北部湾区核心城市，南宁积极推动向东开放发展，以期引领广西融入粤港澳大湾区。
招商“东进”▶▶
企业从粤港澳大湾区走向北部湾
“我们每年运回广东的瓶子，一年大概有5亿个。”在梁君看来，东盟市场的开拓潜力大，企业在广西设厂更多是出于企业长远发展的考虑。
在南宁当地观察发现，与粤玻一样怀有相同想法的广东企业并不在少数。单是在粤玻所在的广西—东盟经济技术开发区里，便有珠江啤酒、津威乳酸菌饮料等广东企业的身影。
“这是我们市委、市政府多次组织‘小分队’到珠三角去招商的结果。”南宁市发改委副主任陈志刚说。从粤港澳大湾区到北部湾，依托粤桂黔高铁经济带的快速连接，产业合作撬动更深层次的要素对接，正在推动先进的产业项目、技术、人才向南宁汇聚。
梁君介绍，在南宁的工厂，不论是技术还是厂房，都是集团内最好的。“我们的技术不会落后，广东一有新技术，我们马上跟进。”
南宁工信委向调研组提供了这样一份招商“成绩单”：近年来，南宁从广东引进了源正汽车、海王集团、研祥集团、佳微电子、美鹏机械设备、深圳鲁粤盛科技、四通电子科技、科利亚现代农业装备等一批先进产业企业，逐步推动电子信息、先进装备制造、生物医药三大重点产业从“填空”到集群发展。
其中，来自珠海的南宁源正新能源汽车有限公司全铝车身新能源汽车生产基地项目，2015年至今，已实现批量化生产，实现了“南宁公交南宁造”。
“向东向东再向东”，这是在南宁调研时听到最多的话。如今，南宁“向东”，粤企“入邕”，效应的叠加正催动两广城市创新要素，沿着南广高铁疾驰飞奔。
产品“上行”▶▶
贵州高原菜打开新市场
从去年开始，南宁有约20个高档小区的小超市里，卖起了贵州产的高原菜。这些高原菜曾经的主要目的地是香港。把主要供港的高品质菜送到南宁餐桌上的，是一家名叫“农夫的菜”的南宁电商企业。
南宁市商务局市场建设科科长潘贤新介绍说，贵州高原菜原本已拥有6000亩种植面积，而农夫的菜给它们带来了新的市场，目前，贵州正准备继续扩大高原菜生产规模。
除了电商“走出去”，还把农产品顺着高铁线运回来。在南宁市内，电商与涉农产业也在以更紧密的方式加速融合。
“我们养殖的新鲜河鱼，有一些是通过电商出售的。客户在平台上下单，我们就把河鱼装进充氧包里，再通过物流运输送上门。”在南宁上林县的覃排村一户鱼庄里，鱼庄的员工指着几个充氧包装盒介绍道。
同在上林县，陆永村第一书记廖国雄也在忙活产品“上行”的事，希望能够推动电商企业与村里的合作社合作，把村里的富硒大米，卖到村外面，并借助电商带来的信息与数据，倒逼陆永建立大米的可追溯体系。
上述种种，均是南宁市电商下村庄，农产品“上行”的一个个缩影。
南宁市政府法制研究中心副调研员、乡村办常务副主任宁光荣说，为推进产业富民，南宁市正积极推进一二三产融合，推广“电商+产业”模式，打造农产品“上行”平台。
依托各电子商务运营商，南宁市正进一步完善县乡村三级电子商务服务体系，建立完善村屯快递接收站，将城市物流服务延伸到乡村，打造“农产品进城，工业品下乡”的双向商贸流通体系。
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