第二届粤桂黔高铁经济带合作联席会议暨广西园建设工作现场会在广西城柳州召开。来自粤桂黔三省区高铁沿线13个城市代表会议共同立足于高铁经济，以“合作、互动、共赢”为主题，共谋粤桂黔高铁经济带合作试验区的美好未来。
高铁的开通能够大幅压缩时空距离，促进周边地区社会经济的繁荣和发展，给沿线的城市的经济发展带来了一定的机遇和挑战，从更高层次推动区域间经济格局的演变发展。
高速铁路建设刺激沿线经济发展。因为一个地区的经济发展和当地的交通情况密切相关，所以高铁的发展对于城市结构的转型和产业升级，推动城市功能完善，促进产业聚集都有重要作用，高铁是城市经济发展的催化剂。高铁线路的建设加速了区域经济的融合，加强经济区之间的沟通联系，使城市交通公交化。
如在京沪高铁建成通车后，沿线的21个站点，竞相打造与北京、上海同城化的品牌。以阳澄湖大闸蟹闻名的苏州城北的相城区，就借机打出高铁“换乘中心”之牌，规划建设了融金融、商务、住宅为一体的“高铁新城”。因为有了高铁，从那里到上海车程只有20分钟，可以实现“工作在上海，居住在苏州”的梦想。于是那里迅速成为被高楼价所困扰的上海年轻白领的新选择。2009年6月以来当地楼价迅速飙升，从每平方米6000元人民币陡升至9800元人民币，而且带动附近二三线城市的楼价不同幅度的上升，正是拜“高铁经济”刺激所赐。
高铁将城市连通起来，有了高铁线的串联，城市之间可以更好地按照各自的比较优势配置资源，发挥出城市集聚的综合优势;同时，也可以增强不同相互之间的分工合作，拉近不同经济区或经济带的距离。
高铁迅速缩短了两个城市之间的距离，促使大批企业为了降低成本，将总部和研发中心留在核心城市形成较强的人才优势和研发优势，同时将生产部门转移到沿线城市，形成服务业和制造业集群，带动沿线城市的经济发展，促使区域经济的产业升级和转型。
随着铁路建设步伐加快，铁路路网规模不断扩大特别是高铁逐步成网，可以预见的是，随着高铁线路的拓展、单线逐步连通成网，将使得更多沿线城市受益，给区域经济发展带来更大发展机遇。
“四纵四横”高铁网将中国东部、中部、中西部地区大多数城市圈入其中，形成了环渤海、长三角、珠三角三个城市群的轨道交通网，这必将引发各个区域经济的重新洗牌，带动周边城市的经济发展，成为我国区域经济发展的新引擎。
高铁推动房地产、旅游、商业、物流业、金融、娱乐等相关产业的发展，加速区域经济的产业格局变革，高铁能够有效地缩小区域间的经济差距，为各个相关企业送来发展曙光。
高铁能够有效的解决春运难题。中国人讲究过年了图个团圆，高铁的建成满足了我国需要短时间内实现大量人力物力运输的需求。春运作为人类最大规模的迁徙，一直是一个难题，以前铁路部门一直采用积极组织加开临客的方法来缓解春运压力，每到春节期间铁路部门和出行旅客的压力可想而知。近年来随着城镇化的发展，春运期间的发送人数有增无减。高铁速度快、开行对数多，大大减轻了春运压力。
