高速铁路的开通，让南宁市从曾经的“路网末梢”，成为今天的区域性国际交通枢纽。南宁市也正在依托高铁，整体优化交通基础设施，加快工业转型升级的步伐，补齐南宁工业发展“短板”。
在南宁中关村双创示范基地，记者遇到了哈工大机器人集团广西特种机器人公司总经理吴辉，他向记者介绍了他的“得意员工”：包括“能言善道”的引导机器人、“心灵手巧”的制造机器人，还有“胆大心细”的拆弹机器人等。吴辉表示，高铁开通后，这些“好员工”们，就能乘坐高铁，服务整个广西，甚至走向东盟。吴辉说：“南宁到柳州1个小时15分钟，柳州到桂林1个小时左右，这样的话，三个小时之内我们基本上可以跑遍整个广西。高铁缩短了我们人之间的距离，我们技术的距离也会随之缩短。”
南宁市还进一步优化交通基础设施，让城市更加宜居宜业。城市内，通过新建地铁、快速公交和跨邕江两岸桥梁等，逐步提升城市便捷度;城市外，以铁路、高速公路、空港、内河港口为主骨架的现代化交通网络也逐步成型。
今年1至6月，南宁市交通运输行业在不含铁路、轨道交通投入的基础上，固定资产投资累计完成78亿多元，同比增长36%。在高速铁路方面，倾力打造“12310”高铁经济圈，即1小时通达南宁周边城市，2小时通达全区设区市，3小时通达周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市。高铁带来的“同城化”，也将让制造业合作搭上“快车”。
南宁市工信委副主任尹玉林说：“高铁开通以后，我们可以更好地利用高铁带来的一体化和同城化的效应。充分发挥利用好柳州在装备制造业产业基础好、加工配套能力强的优势，促进我们南宁市的装备制造业的招商引资，招来更多大项目、好项目。”
交通基础设施的完善，让南宁的区位优势更加突显。粤桂黔高铁经济带的形成，也将为南宁升级发展创造新的机遇。
南宁市副市长伍娟表示，第二届粤桂黔高铁经济带合作联席会议暨广西园建设工作现场会将在广西召开，这将对南宁的工业发展有促进作用，伍娟说：“加强粤桂产业的合作，共建粤桂邕产业合作示范区，紧紧抓住高铁经济带建设带来的各种有利资源，以高新技术企业培育、先进技术应用项目建设和先进技术攻关为突破口，加快工业转型升级的步伐，补齐南宁工业发展的‘短板’。”
