冬季的广州，雨天阴寒湿冷。位于该市东南端的广州国际生物岛上，行人和车辆都少了些。数辆蓝白色涂装的林肯轿车沿着一条主干道行驶，耸立在车顶并不断旋转的激光雷达显得格外醒目。
这是景驰科技的无人驾驶车队。这家2017年4月在美国诞生的无人驾驶初创企业，当年12月将全球总部从硅谷迁至广州。与之相似，小马智行则于2017年10月在广州南沙设立中国总部。
无人驾驶日渐火热的时间节点，广州“刷了一把存在感”。2018年春节前夕，两家知名无人驾驶初创企业相继在广州启动无人驾驶汽车的常态化试运营。景驰科技和小马智行选择回归中国发展之时，不约而同将目光投向广州，并最终将总部落户于此。
为什么选择广州?这是两家公司的创始人最常面对的问题。答案总结起来不外乎这么几个：制造业尤其汽车制造业、智能制造和电子信息产业基础雄厚;一线城市中空间相对较大且有复杂程度合适的道路;作为华南门户的资源聚合能力;创新驱动发展背景下对新经济强大的扶持力度和人才优惠政策;良好的营商环境。
值得注意的是，广州对发展无人驾驶的远见与坚定决心，亦是一股不可忽视的吸引力。这引发了无人驾驶企业的共鸣，更意味着无人驾驶的发展将在广州获得更多便利和重点支持。
上一波互联网浪潮之中，广州未能及时赶上发展快车，如今提出大力发展IAB产业(即新一代信息技术、人工智能和生物医药产业)，希望抢抓新一轮科技革命和产业变革机遇。无人驾驶能否助推广州再度创新崛起?这是值得关注的另一面。
从硅谷到广州
落户广州是“货比三家”的结果。小马智行CEO彭军形容：“像找男女朋友一样是有非常综合的考虑，最终选择广州南沙。”
首先，这些初创企业希望实现一定规模的测试，而广州满足了这一需求背后的复杂条件，包括成熟的环境、产业支撑和政府支持等。
一线城市梯队中，广州空间相对较大并且有道路复杂程度合适的区域。以这两家公司分别落户的广州国际生物岛和广州南沙为例，皆与市中心保持着适当距离，人流和车流不会过少也不至于过密，同时城市规划建设较新，并且道路状况较佳。换言之，场景相对合适。
“这在京沪深三个相对较拥挤的城市里很难找到。”景驰科技创始人兼CEO王劲对21世纪经济报道如是说。
此外，广州基础雄厚的制造业尤其汽车制造业、智能制造和电子信息产业，则对加快完善无人驾驶产业链意义重大。并且，这不单局限于广州，更是背靠整个珠三角制造业体系。
彭军告诉21世纪经济报道，小马智行选择落户广州，一大考虑就是珠三角成熟的智能制造产业链，包括传感器等。广州还云集广汽、比亚迪等汽车厂商和零部件、芯片厂商，对接方便。
小马智行落户后亦很快与广汽集团签署战略合作协议，计划在自动驾驶技术、无人驾驶示范运营、移动出行等领域开展合作。
“微软云暨移动应用平台”，香江独角兽牧场CEO冯建林对21世纪经济报道分析，产业链上广州有得天独厚优势，并且随着广深科技创新走廊建设加速，全球智能硬件之都深圳也将进一步“加持”广州。
更为关键的是政府支持。小马智行CTO楼天城说，无人驾驶初级阶段很缺应用场所或适用场景，需要政府支持才能走出实验室。
小马智行在落户2个多月后即在公开道路上做测试。彭军说，这与南沙当地政府的支持分不开，“方方面面协调了很多”。
这种支持更直观表现在，创新驱动发展背景下，政府愿意为创新型企业和人才投入真金白银，比如广州市黄埔区、广州开发区就明确，对人工智能项目落地的奖励最高可达1亿元。
相对优质的营商环境亦为广州加分。彭军说，政府有各种绿色通道，办事畅通，“做企业当然希望把所有精力放在产品技术上”。
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