南宁轨道交通1号线全线开通试运营，南宁昂首迈进地铁时代，成为全国五个少数民族自治区中首个开通地铁的城市;2017年12月28日，南宁轨道交通2号线开通试运营，标志着南宁市轨道交通已形成“十”字型线网骨架，南宁地铁首次进入换乘时代。
从“地铁时代”到“换乘时代”，对南宁而言，这一个个时代背后，不仅是日新月异的轨道交通体系，更是这座城市越来越富吸引力的最好印证——
2号线的开通，将成功诠释“1+1=十”。一纵一横两条地铁线路为邕城交通版图串联起一个黄金“十”字，完善了城市中心的公共交通体系，为绿色出行提供便利;
2号线的开通，还将精彩注解“1+1>2”。成功“牵手”的两条地铁线路将带动中心城区及周边城区同步发展，形成“东西南北齐发力”的新局面，给南宁经济发展注入新活力。
见证之变
在“换乘时代”中丈量城市每一步成长
2017年12月28日上午，满载着欢声笑语的地铁列车风驰电掣飞奔前行，预示着一个新的时代已经启幕——南宁正式进入地铁换乘时代。
21公里、18座车站、37分钟……往后的每天，2号线列车将在城南的玉洞站与城北的西津站之间飞驰，正如一趟时光之旅，载着这座城市的人们，穿越新旧南宁交融的繁华，丈量着城市的每一步成长。
“一张蓝图绘到底”。南宁的地铁建设，是贯彻落实党的十八大、十九大精神、保障和改善民生的重要举措，对提升南宁公共交通体系、改善市民出行环境、优化城市空间布局、完善城市功能具有重要意义。
“未来南宁也将有自己的地铁了!”初接南宁地铁设计任务时，南宁地铁“总设计师”——广州地铁设计研究院院长农兴中倍感自豪。
2006年1月，农兴中与团队正式进驻南宁，对整个南宁市的地铁线路规划进行编制。
很快，南宁轨道交通线网规划跃上图纸。按照当时南宁的经济发展水平和人口集聚水平，规划构成了“四横四纵”“四主四辅”8条线路，总长252公里。
在对必要性充分研究分析基础上，南宁最终选定了1号线和2号线为先行启动线路，这符合南宁的城市发展模式：1号线位于东西轴线上，2号线位于南北轴线上，也能很好地解决地铁和其他交通方式有效衔接的问题。
2011年起，1号线、2号线、3号线、4号线、2号线东延、5号线逐年实现开工建设，南宁驶向波澜壮阔的地铁时代。所有美好的未来，将在这座城市的蓝图上愈见清晰。
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