早在今年7月，四川省全面创新改革实验工作领导小组第二次会议便确定了四川2016年拟形成经验的11条经验事项，成都的“新军民融合产业集群发展模式”、“探索民企和军企混合所有制模式”、“搭建成员单位参股的军民融合产业技术联盟平台”、“创新高端技术技能人才培养模式”等4项创新改革措施被列入。
创新模式 中航工业推动航空产业集群发展
为深入贯彻军民融合发展战略思想，引导支持更多优势民营企业有序进入装备建设领域，中航工业成都发动机(集团)有限公司积极研究探索了航空发动机产业集群发展模式，以供应商体系建设为抓手，以绩效评价为支撑，以条件建设为突破口，推动航空发动机产业集群发展。
据了解，成发公司以某型号发动机为主要产品，以产业链上下游关键企业为依托，建立军民深度融合的供应商管理体系，形成多远主体参与，开放协作高效的投资建设格局，创新军民融合产业集群发展模式。
目前，围绕成发公司的市内、省内产业链已经初步形成，并已融入世界燃机产业链，且不断深化与惠普公司在燃机领域的合作。成发围绕燃机开发，通过合作生产，带动了省内产业链企业数家，如万航模锻等3家锻铸件供应企业，自贡海川等3家机械加工工业企业。现在，成发公司已发展包含国企军工在内的各类供应商150余家，其中川内占五分之三，并初步拟定战略供应商6家。
搭建联盟 实现军工科研成果向民用领域转化
企业联盟是实现企业协作、抱团发展、合作创新的重要途径，当前，大部分企业联盟组织方式松散，企业间合作不紧密，沟通浮于表面，没有产业链、创新链、价值链等层面实现合作共享。在这样的背景下，成都市飞机设计研究所牵头成立了四川商用无人机产业联盟，创新自身组织方式，搭建成员单位参股平台公司，充分利用联盟企业在生产、市场方面的资源，迅速实现军工科研成果向民用领域的转化。
2014年6月成立之日起，中成都飞机设计研究所便联合四川汉科计算机信息技术有限公司、中国电子科技集团第十研究所共同发起成立这一联盟，联盟成立后，创新设立模式、活动形式和组织形式，建立起一套行之有效的沟通合作机制。同时，设立专业的商用无人机飞行服务运营机构——成都汉天商用无人机系统技术有限公司。
汉天公司作为产业发展平台、联合联盟秘书处，承担起了以翼龙为代表的中高端无人机的市场拓展工作，与潜在目标客户分析需求，根据需求研究任务载荷，提出无人机应用系统解决方案。同时，积极整合联盟内部资源，按照各成员单位的技术畅想，针对不同的任务需求提供对应的机载设备，将军工技术成功转入民用领域，实现军民融合。
创新人才培养模式 政行企校共育高端技术人才
《中国制造2025》使先进制造业进入高速发展的黄金时期，也对高端技术技能人才的培养提出了新的要求。在此背景下，成都工业职业技术学院创新高端技术技能人才培养模拟实践，主动对接工业人才培养和“成都制造2025”，探索出“以产业链为导向的集群式技术技能人才培养模式”着力增强人才培养新动力，实现政行企校共育高端技术人才。
据了解，该校结合自身办学特色，明确了轨道交通、装备制造、汽车工程、信息工程、物流工程、建筑工程、财经专业等7个专业集群，形成“以产业链为导向的集群式人才培养模式”，并走进产业园区办学，分别在浦江中小企业合作园、成都(龙泉)经济开发区、金堂工业集中区等7个产业园区规划创建特色分院，实施“一园一院”工程，与行业企业共同制定人才培养方案，实现人才培养和市场需求无缝对接。数据显示，2011年-2015年，学院为社会输送了28135名毕业生，有的毕业生实习期间月薪即可达到6000元。
另外，学院还在成都市经信委主导下，与成都航利集团一道，在学院成立“张光永技能大师工作室”，联合培养精密研磨技术高技能人才，传承大师技艺，培养“工匠精神”。
同时，该学院还通过“平台+园区”、“政府+机构+企业“的共享开放合作模式，整合政府、高校、行业、企业相关资源，本土化德国”双元制“人才培养模式，建设中德(四川成都)跨企业培训中心，为中德(四川成都)创新产业合作平台的“一区三园”及功能政策覆盖区域产业发展提供技术技能人才支撑。学院先后与德国AHK、BASF、威斯巴登几奥地利WIFI等行业协会、企业合作，为包括大众汽车在内的众多企业培训高端技术技能人才超过500人，30余名教师获得国际职业资格/培训师证书，300余名学生获得国际职业资格证书。
