当前正是传统的“金九银十”时节，国内消费市场进入传统的销售旺季，这其中就包括新能源汽车行业。来自多家投行、券商的消息指出，2017年8月我国新能源乘用车、商用车的总销量预计达到7.2万~7.6万辆，受传统消费旺季的刺激，预计9月新能源汽车的单月销量有望突破9万辆。
“新能源汽车的产销拐点基本到来”“传统燃油车退出市场只是时间问题”，像这样的论断在国内外舆论场不绝于耳，从侧面反映了正处于时代发展风口的新能源汽车产业的热度。在时代发展的竞技场，南海区不缺席。
近日，首期投资120亿元的长江氢动力(佛山)研发中心及整车生产项目落地，为南海加速加力培育经济发展新动能注入一针“兴奋剂”。
9月7日，科技部、联合国开发计划署“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”佛山项目启动暨南海区新能源汽车(氢能)产业推介会在丹灶镇举行。首期投资120亿元的长江氢动力(佛山)研发中心及整车生产项目落地，为南海加速加力培育经济发展新动能注入一针“兴奋剂”。南海区已出台扶持新能源汽车产业发展的扶持办法，将政策红利转化为发展优势，推动新能源汽车产业成为地区经济发展的新增长点。
多类奖励扶持为产业发展增创优势
近期，南海区出台了《佛山市南海区促进新能源汽车产业发展扶持办法》，用于扶持在南海区新设立的新能源汽车产业企业，区内现有从事新能源汽车产业新增投资或实施转型从事新能源汽车产业的生产企业，同时引导新能源汽车产业企业向广东新能源汽车核心部件产业基地核心区(丹灶)集聚发展。扶持内容包括投资奖励、财政贡献奖励、租金补贴、总部企业落户或进驻奖励、专项配套补贴等大类。
南海区在两年前出台的《佛山市南海区新能源汽车产业发展规划(2015-2025年)》，为南海新能源汽车产业发展指明了方向。此次扶持政策，是南海区在明确发展路子的基础上，在全省范围内抢先出台的专门针对新能源汽车产业发展的扶持政策，旨在培育和壮大南海区新能源汽车产业，推动南海区传统汽车产业转型升级，加快产业集聚园区建设，打造新能源汽车产业成为南海区经济发展的新增长点，进而抢占未来产业发展和竞争制高点。
在全国已经出台针对纯电动汽车、混合动力汽车以及氢燃料电池汽车的奖励政策之下，各地方政府都在积极出台扶持新能源汽车产业的扶持新政。作为一个县级区，南海区“赶潮”发布新政不仅是体现了“抢位意识”，更重要的是通过制定大力度的政策优惠，为南海抢抓新能源产业发展机遇增创发展新优势。
国际氢能协会副主席、清华大学核能与新能源技术研究院教授、博士生导师毛宗强认为，预计中国5年内即可成为全球最大的燃料电池商用车的市场，在大巴车、卡车、物流车方面进行普及。而佛山和南海，在全国范围内敢为人先，发布专门针对新能源汽车的产业发展政策扶持，是“第一个吃螃蟹的”城市。
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