广州是全国三大汽车生产基地之一，汽车产业是拉动广州经济社会发展的强大引擎。在昨日举行的第170场疫情防控复工复产新闻发布会(加快广州汽车产业发展新闻发布会)上，广州市工业和信息化局总经济师陈键华详解市政府常务会议审议通过的《广州市促进汽车产业加快发展的意见》(以下简称《意见》)，并介绍广州将如何布局打造世界级汽车集群基地。
另外，发布会还提到，为加快推进智能网联汽车发展，广州今年将选择1-2个区因地制宜开展智能网联汽车道路测试。
文/广州日报全媒体记者申卉、黄庆、钟达文 图/广州日报全媒体记者苏俊杰
广州汽车产业发展目标：
2025年形成世界级汽车产业集群
到2025年，全市汽车产业加快发展初见成效，汽车产能突破500万辆，规模以上汽车制造业产值力争达到1万亿元，世界级汽车产业集群基本形成;
实现氢燃料电池汽车初步商业化运营，新能源汽车年产能进入全国城市前三名;
建成全国领先的5G车联网标准体系和智能网联汽车封闭测试区，基本建成国家级基于宽带移动互联网智能网联汽车与智慧交通应用示范区;
形成较完备的世界级汽车零部件产业供应体系。
主要任务：
发展智能网联汽车产业生态体系
《意见》明确五大任务17条措施，重点推动传统汽车企业转型发展、推进新能源汽车实现高质量发展、推进整车关键零部件和智能网联汽车电子集成系统实现突破、加快智能网联汽车示范应用和产业化、把握汽车产业变革趋势。
“对于传统优势车企，支持其实施整合、并购和战略合作，打造世界知名汽车品牌。”陈键华介绍，对于具有自主研发能力的品牌汽车企业，连续五年给予最高不超过1亿元的市场推广奖励。
《意见》提出，要加快新能源汽车生产基地建设，推动新能源汽车车型快速产业化，对于自主研发且首年销量突破1万辆的全新车型，给予最高不超过1亿元的一次性研发奖励。同时，促进动力电池回收与再利用，建立废旧动力电池梯次利用及再生利用产业试点示范。每个试点示范项目按照项目固定资产投资额给予最高不超过1亿元的奖励和贷款贴息补助。
而在汽车关键零部件产业链领域，广州提出要加快建设广州国际汽车零部件产业基地，打造智能网联汽车电子产业综合基地。对新引进综合基地内的制造企业，按照固定资产投资额给予奖励。对综合基地内零部件企业配套整车制造企业的，连续五年给予最高不超过1亿元奖励。
《意见》重点强调了广州要发展智能网联汽车产业生态体系，建设5G车联网，构建先进完备的基础数据体制和全面高效的网络安全体系。争创全国车联网先导区，分阶段、分区域推进现有道路基础设施的智能化建设。以公交、出租车、共享出行为切入点，推动智能网联汽车示范应用和商业化应用。
