8月3日讯(记者邓浩)90年前，江西南昌城的一声枪响，开启了人民军队从诞生到走向胜利的光辉历程，南昌由此被称为“英雄城”。“南昌制造”曾书写新中国工业的五个第一：第一架飞机、第一辆军用摩托车、第一架多用途民用飞机、第一辆轮式拖拉机、第一批海防导弹在南昌诞生。今天，面对经济转型升级的挑战和机遇，“强攻产业，决战工业”，正汇成南昌这座“英雄城”求新思变、追赶突围的最强音。
在上半年中国经济稳中向好的形势下，7月30日，中国经济网记者随纪念“三个90周年”网络媒体主题宣传活动记者团一行，走进南昌多家高新技术企业，不同企业故事传递出的振兴“中国制造”声音指向了同一个目标：迈向高端。
市场为导向 项目为牵引
位于南昌国家高新技术产业开发区(简称南昌高新区)内的中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司(简称中航工业洪都)，是新中国第一架飞机的诞生地，创建于1951年，原名为南昌飞机制造公司，前身为国营洪都机械厂。“市场为导向，项目为牵引”，成为中航工业洪都在军民融合发展实践的不二法宝。在军民融合发展过程中，中航工业洪都注重发挥平台机制、人才机制、创新机制等，使得各项工作得以顺利推进。
图为南昌高新区内介绍中航工业洪都承接C919国产大型客机研制生产情况的展板。中国经济网记者邓浩/摄
一直以来，国际大型客机市场被欧洲的空中客车(Airbus)公司和美国的波音(Boeing)公司所垄断。2017年5月5日，我国C919大型客机在上海浦东机场试飞成功，让我们看到了“中国制造”打破这一垄断的曙光。
中国经济网记者了解到，为了顺利推进参与C919大型客机研制工作，2010年8月，由航空工业和江西省政府联合牵头组建的洪都商飞公司成立。投资方既有航空工业旗下的飞机公司、洪都公司，也包含江西省投资集团公司等地方企业。从此，洪都商飞振翼起航，开启了航空工业和江西省参研C919大飞机进入加速前行的崭新篇章。
据洪都商飞相关负责人介绍，2010年，中航工业洪都成为C919大型客机前机身、中后机身的供应商，工作量占机身制造总工作量的25%。洪都公司C919项目于2013年5月启动生产，并于2014年8月交付首架前机身，是该项目首个实现部件交付的供应商。2017年，洪都公司承担的C919项目10103架部件交付。
目前，C919大型客机拥有中国国际航空公司等24家国内外用户，订单总数600架，其中包括GE航空资本服务公司(GECAS)等国际客户。根据预测，未来20年，仅我国航空运输市场就需要干线客机5952架，价值近9000亿元。快速发展的航空运输市场为我国发展大型客机和民用飞机提供着坚定而广阔的市场支持。庞大的内需和雄厚的人才储备，正是“中国制造”不可多得的优势。
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