做足“水”“港”“人”三篇文章，是武汉加快发展的关键。对武汉新港来说，核心就是做足“港”文章。昨日，武汉新港管委会负责同志表示，将加快推进武汉航运中心建设，担当做足“港”文章主阵地的责任与使命，促进武汉水港和空港双枢纽引擎叠加优势发挥。
“建设武汉航运中心，是湖北武汉贯彻落实国家长江经济带战略的重要任务”，这位负责同志说，《长江经济带发展规划纲要》提出，要以长江黄金水道为依托，发挥武汉的中部脊梁作用，加快武汉长江中游航运中心建设。
据统计，目前，全省80%以上的进出口货物和80%的集装箱运输是通过武汉新港实现的，阳逻港已成为湖北武汉参与国内国际经济分工的重要窗口和咽喉。
“武汉航运中心本质上是一个经济概念，表面上看是运输和物流，实质带动的是长江经济带的产业布局和发展”。这位负责同志说，从历史上看，新产业发展与航运密切相关联。做足“港”文章，建设武汉航运中心是发展新产业的基石，可使武汉经济具备相对其他中部城市的重要差异化竞争优势。
武汉因港而生，因港而兴。这位负责同志说，市第十三次党代会绘制了我市未来五年的发展蓝图，要求加快推进港口枢纽建设，在阳逻地区规划建设多式联运核心区，提升多种运输方式连通、集成能力，建设长江中游航运中心。今年政府工作报告提出，未来五年构建面向流域、对接国际的港口集群、航运网络和服务平台，基本建成长江中游航运中心。这给我们指明了方向，明确了目标。
如何做足“港”文章，这位负责同志提出，关键是做好五个篇章：
一是做好硬件建设篇章，目前武汉新港的硬件设施需加快整合，解决设施和管理相互隔离的问题，充分发挥其整体效率。二是做好航运辐射能力建设篇章，我们有港口和铁路，但航线航班、集装箱铁路辐射需扩大能力和范围，百年前孙中山先生就定义武汉是连通大洋之“顶水点”，这就要求武汉需加快发展国际航运，发展国际航线。三是做好提升航运产业供应链管理能力篇章，以此为基础，把与港口关联延伸的现代航运、现代金融服务、现代物流串起来。四是做好服务平台建设篇章，目前政府社会服务平台能力和水平还需要加强，武汉航交所去年运行，电子口岸·国际贸易“单一窗口”建设也刚启动，武汉新港空港综合保税区运行的品质、规模和影响力要达到国际领先标准，任务还十分艰巨。五是做好航运中心建设创新篇章，港口是典型的外向型经济，必须跳出港口是内陆型经济的认识与思维，在建设理念、建设体制机制、航运产业培育、临港经济发展等诸多领域有大突破。
“今年是武汉航运中心建设攻坚之年。”这位负责同志说，武汉新港要以坐不住的紧迫感、等不起的责任感、慢不得的危机感，加快推进武汉航运中心建设，奋力做足“港”文章，以优异成绩迎接党的十九大和省第十一次党代会胜利召开。
武汉阳逻港全景
打造以武汉为中心的
铁水联运体系
打造以武汉为中心的
铁水联运体系
“江海直达”外贸集装箱航线，每月航次36次
泸州—武汉—台湾集装箱快班航线，每月航次34次
武汉—韩国集装箱快班航线，每月航次8次
武汉—日本集装箱快班航线，每月航次20次
武汉—东盟四国集装箱试验航线，每月航次18次
宜宾—武汉、宜昌—武汉、荆州—武汉、岳阳—武汉水水中转航线
釜山
东京
2016年，中国远洋海运集团(以下简称中远)在武汉港作业集装箱吞吐量达44.7万标箱，占港口总吞吐量40.79%，为武汉新港在百万标箱基础上更快发展作出贡献。昨日，该集团相关负责人表示：中远将抢抓机遇加快发展，积极支持参与武汉航运中心建设，为打造武汉通江达海的国际港地位聚力增辉。
中远“十三五”长江战略规划提出，有效对接长江经济带和“一带一路”战略部署，打通高效连接的长江全程运输通道，打造具备显著竞争优势的全程供应链服务能力。
“武汉航运中心建设为中远发展提供了难得机遇”，这位负责人表示，中远将牢牢抓住这一机遇，把武汉作为集团长江流域核心枢纽平台，以武汉为中心，构建连接南北、贯通东西的物流集并分拨中心，打造长江铁水多式联运集疏运中心，实现辐射中上游、畅通全流域的综合性物流枢纽功能。同时，集团拟在汉投资建立全球性操作机构，打造以武汉为中心的铁水联运体系。
据了解，为全力支持武汉航运中心建设，中远旗下集装箱运输有限公司已在长江中上游地区投入90余艘、35万吨的集装箱船舶，并着重以武汉为节点打造了“洋山天天班”(武汉至洋山)“泸汉台快班”(武汉至台湾)“武汉-东盟四国试验航线”(武汉至东南亚)等一系列航线新品牌。目前，该公司正在研究打造武汉至近洋的集装箱直达航线。
重庆
宜昌
南京
上海
大阪
泸州
荆州
宜宾
岳阳
武汉
基隆
安吉汽车物流(湖北)有限公司：
将港口功能向内陆腹地延伸
曼谷
胡志明市
武汉航运中心品牌航线
示意图
2013年—2016年武汉航运中心集装箱吞吐量分析表
“武汉航运中心建设，对接的是长江经济带和‘一带一路’两大国家战略，为企业发展带来了大好机遇”，安吉汽车物流(湖北)有限公司负责人表示，将借助武汉的区位优势及武汉建设航运中心的利好政策，通过高效率、低成本、绿色环保的创新运营，积极开拓海外市场和平行进口车入汉业务，进一步强化多品牌服务能力，为建设武汉航运中心贡献力量。
安吉汽车物流(湖北)有限公司为上汽通用武汉公司、上汽大众长沙公司等企业提供全方位物流仓储服务。2016年，累计发运量达100余万台。
据介绍，总投资3.1亿元的武汉新港金口港区安吉物流滚装码头一期工程，已于2015年基本建成投入试运行，码头建设规模为4个3000GT滚装泊位，设计吞吐量50万辆/年。今年该公司将启动二期滚装码头建设，并将拥有江海滚装轮合计35艘，内河一次运输能力达840辆整车，海运能力达3000辆整车。
该公司负责人说，下一步，安吉物流华中枢纽中心将利用长江两岸金口、沌口滚装港口优势资源，加大水路运输比重，积极探索多式联运模式，实现港航联动、多岸联动的联运体系，打造智能化、信息化新港区，将港口功能进一步向内陆腹地延伸。
