大年初一，万家团圆的新春佳节，宁波舟山港穿山港区集装箱码头迎来新春首船——“中远安特卫普”轮。
在刚刚过去的一年，宁波舟山港货物吞吐量一举突破9亿元，成为全球首个9亿吨大港。而当年的集装箱吞吐量也达到2126万标准箱，位居全球第四。
港口是宁波最大的资源，开放是宁波最大的优势。改革开放30多年来，宁波经济社会发展取得的种种成就，某种意义上是根植于“最大的资源”和“最大的优势”的结合;而宁波未来的发展，某种程度上也是取决于两者相融相加后激发的乘数效应。
在新时期中国经济的大版图上，宁波的定位是“一带一路”的战略支点和长江经济带龙头龙眼。去年以来，我市以供给侧改革为主线，强优势、补短板，一批功能性项目纷纷开工，一批国家级试点先后落地，一批重大改革顺利推进，“一圈三中心”建设风起云涌：
承接“中国制造2025”试点示范城市、国家保险创新综合试验区、国家跨境电子商务综合试验区等多个国家战略改革试点，改革向“深水区”不断挺进;
宁波都市圈列入长江三角洲城市群规划，义甬舟开放大通道全面启动，金甬铁路正式开工，宁波的朋友圈越做越大;
完成了新一轮行政区划调整，不仅带来了城市框架的深度调整，并将进一步激活城市发展的动力之源;
持之以恒推进“三改一拆”“五水共治”“四边三化”，以大破大立加快腾笼换鸟、凤凰涅槃;
历史不断向前，梦想时刻召唤。
去年年底，在综合分析宁波在浙江历史方位中的坐标定位，客观分析宁波的发展阶段、发展优势、发展特色基础上，市委提出，宁波今后五年要加快建设国际港口名城，努力打造东方文明之都，争取早日跻身全国大城市第一方队。
围绕这一目标，宁波正在全力争创国家级梅山新区“一大平台”，打造港口经济圈和宁波都市圈“两个大圈”，建设更具国际影响力的制造业创新中心、经贸合作交流中心和港航物流服务中心“三大中心”。
特别是国家级梅山新区，定位于“一带一路”和长江经济带战略的重要功能承载区、港口经济圈的核心功能区、高水平对外开放新门户、智能经济发展的示范区、高端港航物流服务的集聚区，将成为宁波未来发展的主引擎。
