昨日，一架刚维修好的民航客机缓缓离开贝迪克·凌云(宜昌)飞机维修基地，这是该市今年以来维修的第五架飞机。
总投资18亿元的宜昌贝迪克·凌云维修基地，只是宜昌发展临空经济和通航产业的缩影。他们依托三峡机场优势，以通航产业、航空旅游产业和金融产业为重点的临空经济区正在崛起。
为加快通航产业发展，2013年4月，宜昌党政代表团赴海航集团考察，双方签署战略合作协议，承诺在航空运输、机场运营管理、临空产业、金融、旅游、教育、基础设施领域等七大方面开展深度合作。随后，投资60亿元的海航宜昌通航产业园开始建设，以发展航空器维修、组装、飞机零部件制造、飞行培训、航空食品加工、航空物流、总部经济、休闲旅游和现代服务产业为发展方向，加速推进。
短短三年时间，由宜昌市政府、凌云集团、海航集团、以色列IAI公司、唯品会等五方参与，机修、通航产业、航空旅游产业、基金与金融产业、航空快件仓储五大板块的临空经济区格局形成，并快速推进。
海航湖北通航投资有限公司董事长杨京鸣说，海航集团把宜昌作为核心基地，谋划启动了三峡机场改扩建、通航产业园、通航生态城及其他关联产业等一批重点项目。以“空中游三峡”为代表的航空旅游产业已于上月启动;海航飞行学校实训基地已经搬到宜昌，三峡航空学院呼之欲出;与淘宝、京东齐名的电商平台唯品会已与猇亭区政府、三峡机场签订合作协议，将宜昌打造成全国航空货运枢纽和品骏中国航空快件集散中心城市。到年底，可实现20架以上的飞机维修与定检目标。
