国家科学技术奖励大会的舞台，对于山东烟台的丛林集团并不陌生。继2004年凭借世界首台万吨挤压机项目荣获国家科技进步一等奖之后，今年又因在铝型材深加工方面的成就获得国家科技进步大奖。目前，烟台的企业已获得4项国家科技进步一等奖，40余项国家科技进步二等奖，获奖数量位居全国地级城市之首。动车组车体材料在这里率先实现国产化，C919大型客机机身所用紧固件、结构件，七成多是烟台造，装备“神舟号”飞船、半潜式深海钻井平台国产化都有烟台企业的身影。
烟台市委书记孟凡利告诉《经济日报》记者：“自主创新不等于自我创新，烟台借梯登高、借力发展，致力于建设创新资源富集、创新人才汇聚、创新环境一流、创新成果迸发的创新型城市，在新一轮竞争中赢得了主动。”
研发能力不断提升
耗费十几年时间研发一种新产品，到底值不值?这笔账在烟台荣昌制药股份有限公司董事长王威东心里，早已计算了很多遍。如今取得的成果印证了他的独到眼光——自主研发的生物创新药物“泰爱”已进入临床三期，抗肿瘤药物“RC48”已经进入临床试验阶段，是目前我国唯一一个批准人体试验的偶联药。新药将在2018年投入市场，年销售额有望突破10亿元。
2008年以来，荣昌制药累计投入研发费用超过5亿元。现如今，荣昌制药“手握”8个国家一类在研新药产品，成功研制出国内首个“ADC”类抗肿瘤药物。“企业发展如果有捷径的话，那就是持续创新。”荣昌制药副总经理李壮林深有感触地说。
“动车使用的高强度铝合金牵引梁和枕梁，现在国内仅有我们能够生产。”对于自己的技术实力，丛林集团董事长张培良胸有成竹，这种自信源于多年的锲而不舍。过去10年，以资源加工为主的电解铝行业经历了发展黄金期。在同行企业轻松赚“快钱”的时候，丛林集团却一直埋头于铝材深加工的技术开发，先后承担了23项国家科研项目，成功研发出高速列车、地铁轻轨、高端装备制造、电力用等铝合金型材200余种，其中多项发明填补了国内空白。去年丛林集团成功避开了电解铝产能过剩的冲击，将建材等低端产品生产线全部淘汰掉，高端铝型材产能保持上升势头。在全行业效益普遍下滑的背景下，丛林的利润同比增长13%。
企业是科技创新的主体，烟台市引导和支持创新要素向科技型企业集聚，不断提升企业自主研发能力。全市2700多家规模以上工业企业中，有1000多家在所属行业中拥有核心技术，一大批高科技企业集中力量突破关键技术、核心技术，产品向精细化、高附加值、高科技领域拓展。
高端人才加快集聚
在中集来福士海洋工程研究院数字实验室，一场与德国西门子工程师的远程会商正在进行。通过模拟海况、共享数据，在各路专家的集思广益下，半潜平台动力系统智能化供电这一难题最终被攻克。通过远程方式，中集来福士将招才引智的“管道”通达海外，吸引了挪威、德国等20多个国家的500多位科技人才。
如果说中集来福士以灵活的方式引八方人才是“不为所有，但求所用”，东方海洋(8.760,-0.04, -0.45%)科技有限公司则“连锅端”来了一个科研团队，更带出了一个大健康产业。
