青岛:临空经济促进发展方式转变的新模式
来源:未知   发布时间:2016-11-23

  以机场为核心的临空经济区,正成为世界范围内城市转型升级的新模式。今年10月20日,青岛胶东临空经济区获批全国首批“国家级临空经济示范区”。11月14日,《青岛胶东临空经济示范区总体方案》发布,青岛将率全国之先,积极探索以临空经济促进发展方式转变的新路径。自今日起,本报推出“走进青岛胶东临空经济示范区”5篇系列报道,分别从规划、现实、产业、竞争和前景视角,解读青岛胶东临空经济示范区的规划定位、基础设施建设进展、产业支撑、核心竞争力及未来对青岛经济社会发展的巨大拉动作用。敬请关注。

  眼下,超过4000名建设者在青岛新机场施工工地紧张忙碌着。以新机场为“中心”外延,总面积149平方公里的青岛胶东临空经济示范区范围内,建设、招商等一系列工作正在有序推进,这片刚刚获评 “国家级”的临空区,正以城市核心区的姿态强势崛起。

  转型升级新契机未来发展新引擎

  机场是一个地区经济发展的推动者,以机场为核心的临空经济区,正在成为世界范围内大中城市转型升级的新模式。

  作为航空大都市概念的提出者,美国北卡罗来纳大学航空商业中心主任约翰·卡萨达教授刚刚参加完在青岛举行的2016世界机场城市大会,他除了担任大会主席,还有另外一个“职务”——青岛胶东临空经济示范区规划设计顾问。他说:“机场、临空经济区、航空大都市,是这次大会上出现频率最高的词汇。青岛也因为新机场和临空区的建设被世界瞩目。”

  国家民航局在编的 《通用机场布局规划》中提出,到2030年全国通用机场总量将超过2000个,未来15年有望新建1600个通用机场。同时,中枢辐射式航线结构也将成为大势所趋,包括香港机场在内,全国已有11个4F级机场;包括胶东国际机场在内,全国尚有6个4F级机场在建。据国际航空电讯集团市场研究分析,预计到2030年,全球航空旅客人数将在现有约60多亿人次基础上再翻一番。尤其我国已实现与93个国家免签、与36个国家或地区落地签,预计到2020年出国人数将达到1.15亿。

  航空业发展迅猛,与之紧密相关的临空区也越来越受到关注。


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