京津冀一体化是这几年比较火的话题，的确，面对来自珠三角和长三角的经济挑战，京津冀所在的环渤海地区的确显得寒酸了些，除了北京经济一枝独秀之外，河北和天津的经济一直游离在主流强省之外。
天津海河风光
特别是这几年的天津，GDP增速一落千丈不说，还在今年以3.4%的成绩名列全国所有省份的经济增长倒数第一，要知道就在5年之前天津还是全国的经济领跑者，从正数第一到倒数第一，天津这些年到底经历了什么?为什么现在天津的经济发展如此疲软呢?
天津GDP增速名列倒数第一
尴尬的定位
熟悉天津历史的人可能知道，天津在近代如此出名的根本原因就是北方渤海地区的唯一开埠港口，由于近代中国基础设施条件有限，天津就是环渤海地区唯一的深水港口，整个京津地区的物流和商贸都围绕着天津来进行，所以天津也孕育出了最早的现代经济雏形，也是中国近代工业的发祥地之一。不过随着新中国成立以来综合国力的增强，环渤海地区的深水码头层出不穷，天津的海运优势面临着河北省的全面竞争，从秦皇岛开始，向南一直延伸到唐山和黄骅，渤海海运被一分为四，天津的经济地位自然会有所下降。
天津自贸区
再加上天津地处京津冀的中央位置，在高科技产业方面直面首都北京的竞争，在传统工业领域又遭遇河北低工资低房价的挑战，不上不下的位置让天津难以完成自身的产业升级和经济转型，只能在有限的几个产业中蹒跚前进。
自贸区俯拍
人才吸引力不足
过去十年间天津的经济优势很大程度上并不是全靠内生动力前进，巨量的基建投资才是天津GDP起飞的根本原因。
天津夜景
天津的固定投资曾经在全国名列前茅，那时的天津GDP增速一度高达12%以上，创下了当时的国内记录，可随着项目和工程的逐渐完工，天津的后续产业却没有跟上。就拿最简单的人口流入速度来说，天津的本科以上人才留存率在沿海省份中一直处于中等偏下的位置，大量的高素质人才不是去北京闯荡，就是南下珠三角拼搏，天津的人才就像天津的地理位置一样，处在了高不成低不就的尴尬位置上。
基建是一个城市发展的根本
投资严重缩水
前面说到今年天津的GDP增速为各省倒数，但是还有另外一项数据大家可能并不知道，那就是天津的基础设施投资额同样排在各省的末尾，相比重庆2018年的将近4100亿元的基础设施投资，天津则只有可怜的58亿元，同比增速也是各省最低，可以说天津的GDP增速不振和固定投资严重缩水有离不开的关系。没有投资就没有项目，没有项目就意味着天津发达的工业体系没办法满负荷运转，反观河北全年超过8000亿的固定投资，天津的经济增速在京津冀中垫底也有情可原。
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