去年12月30日，一汽-大众成都基地传来喜讯，该基地第70万辆汽车下线，创造了一汽-大众25年来单一工厂生产汽车的新纪录。
作为成都发展大工业的“国家级”龙头之一，去年上半年，成都经开区整车生产量为52.4万辆，首次半年突破50万辆大关，预计全年将顺利突破110万辆大关。
在空间载体有限的前提下，如何有效规划利用，让空间载体发挥出最大的经济效益?
去年来，按照“大园区承载大产业，小园区发展特色产业”的思路，成都科学规划了龙泉山东侧工业发展走廊，加快构建以成都天府新区、成都高新区、成都经开区3个国家级开发区(新区)为龙头，N个近远郊区(市)县为主体的“3+N”工业发展大格局，并规划了“大创造”“大智造”和“大车都”工业板块，力求形成龙头引领、多点支撑的发展格局。
去年11月，成都从设立专项资金、加大政策支持、完善投入机制三个方面，推出10条专项政策，支持成都工业集中发展区加快建设。在各方努力下，去年成都完成园区基础设施投入200亿元，有效提升了园区承载能力和配套水平。
